उपकरण और पंप के संचालन का सिद्धांत

केन्द्रापसारक प्रकार का तरल पंप अत्यंत सरल है।यह एक कास्ट हाउसिंग पर आधारित है जिसमें तथाकथित प्ररित करनेवाला शाफ्ट पर घूमता है - एक विशेष आकार के ब्लेड के साथ एक प्ररित करनेवाला।शाफ्ट एक बड़ी-चौड़ाई वाले असर पर लगाया जाता है, जो तेज घुमाव के दौरान शाफ्ट कंपन को समाप्त करता है।पंप इंजन के मोर्चे पर लगाया जाता है और अक्सर ब्लॉक के साथ अभिन्न होता है।प्ररित करनेवाला दो छिद्रों के साथ एक गुहा में घूमता है: पहिया के केंद्र के ऊपर स्थित एक इनलेट, और किनारे पर स्थित एक आउटलेट।
एक केन्द्रापसारक पंप का संचालन निम्न तक कम हो जाता है: प्ररित करनेवाला के मध्य भाग में तरल की आपूर्ति की जाती है और तेजी से घूमने वाले ब्लेड (केन्द्रापसारक बल की कार्रवाई के तहत) को महत्वपूर्ण गति प्राप्त करते हुए कंटेनर की दीवारों पर फेंक दिया जाता है।इसके कारण, तरल कुछ दबाव में पंप छोड़ देता है और इंजन वॉटर जैकेट में प्रवेश करता है।
इसकी सादगी के बावजूद, द्रव पंप शीतलन प्रणाली में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है, और इसकी विफलता वाहन के सामान्य संचालन को असंभव बना देती है।इसलिए, पूरे शीतलन प्रणाली के रखरखाव पर ध्यान देना आवश्यक है, और यदि पंप विफल हो जाता है, तो इसे तुरंत ठीक करें या इसे एक नए से बदलें।